HOT ! tezzo スロットルコントローラ　アバルト595 アバルト500/595/695専用 TEZZO製スロコン＜実働取り外し/良品

アバルト500/595/695専用 TEZZO製スロコン＜実働取り外し/良品。アバルト500/595/695専用 TEZZO製スロコン＜実働取り外し/良品。ABARTH500/595/695, FIAT500 スロットルコントローラー | オレカ。TEZZO スロットルコントローラです。abarthアバルト595 コンペ2019年型シリーズ4 MTAにて、取り外しまで問題なく使用しておりました。HKSブーストコントローラ取り付けましたので、不要となり取り外しました。相性問題があるそうなので、車両によってはエラーが出るかもしれません。不安な方は購入をお控えください。↓メーカー公式コメントです。↓スロットルコントローラーは、DTTとの相性はとっておりますが、他のECUその他ブーストをあげる商品との動作確認はとれておりませんので、併用はおやめください。併用した場合スロットルコントローラー起因による不具合は理論的にはありませんので、この場合は保証はできませんのでご了承ください。また、TEZZOスロットルコントローラーのFIAT/アバルト系の車種に付きまして、チェックエンジンが点灯するなど、エラーが起こるケースが報告されております。スロットルコントローラー自体は、スロットル開度の反応速度を調整するものなので、エンジンが故障する危険はありませんが、純正には数種のECUやオルタネーター（発電機）の組み合わせがあり、殆どの車両においては正常に作動しておりますが、エラーの起こる車両がごく一部で報告されております。エラーを起こす車両の判定が難しい状況で、車両自体に損害が出ることはありませんが、エラーにより止まってしまう場合もございます。スロットルコントローラーを付けたことによる不具合ではなく、偶然一緒のタイミングで、点火プラグ不良によるチェックエンジン点灯という事例も数件ありました。また、電源線を分岐させていて、電装品を増設したことによる電圧降下での作動不良も報告されております。。TEZZO スロットルコントローラー取り付け（アバルト 595。あいうえお　前期ポン付け移植加工。MR-2 SW20 SW21 エアフロメーター エアーフローセンサー MR2。【ぽちどっとこむ】ピボット 3-drive α（3DA）。路線バス業務用装置。三菱 自動車充電ケーブル。デコトラ　ダイトーオリジナル　３連ウィンカーリレー機　24V用。室内トランクスイッチDIYセット NDロードスター用【カプラーオンハーネス】。ZZW30 トヨタ MR-S [シーケンシャルトランスミッションポンプ]。アルファード30後期純正テールランプ 4個セット。フィアット　パンダ 141 オルタネーター65amp 7713140。JF3 NBOXホンダ後期純正バックカメラ。１２ボルト　ウィンチ　リモコン付き